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    慕尼黑宝马博物馆,媒体空间与互动装置设计 / ART+COM

    07, 16, 2011Interior / 室内设计ART+COM, BMW, Germany, Museum, Public Space, spatial media design

    慕尼黑宝马博物馆的布局是在一个整体空间中,由七个“房子”围绕着一个中心广场。对于该项目的自身特点来说,内部空间设计最大的挑战在于创造一个震撼的动态环境,德国互动设计公司 ART + COM 出色的完成了这项工作。
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    第81届日内瓦国际汽车展-I

    04, 6, 2011Exhibition/Stage / 会展设计BMW, diephotodesigner, Fair, Germany, Motor Show

    BMW 展位(设计机构:Mutabor)和 Rolls-Royce 展位(设计机构:Puchner & Schum)。
    照片:德国摄影工作室 diephotodesigner
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    2010日内瓦车展高质量照片

    06, 9, 2010Exhibition/Stage / 会展设计BMW, diephotodesigner, Fair, Germany, MINI, Motor Show

    2010日内瓦国际汽车展: BMW, Rolls-Royce, MINI 展位。
    照片:德国摄影工作室 diephotodesigner
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    宝马设计中心

    05, 5, 2010Interior / 室内设计BMW, diephotodesigner, Germany, Office space

    位于慕尼黑,由德国的 Plajer & Franz Studio 设计,宝马设计中心是宝马设计师们未来的新家,在这里汽车设计师和模型师将以最直接的方式进行合作,推进和加大了设计交流的力度。
    照片:德国摄影工作室 diephotodesigner
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    BMW M1

    04, 26, 2010Product / 产品设计BMW, Car, Cool

    七、八十年代BMW的经典车型,1978年至1981年期间生产,由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗设计,并且交由意大利汽车公司蓝博基尼生产,M1代表了德国和意大利汽车哲学的交会点。关于M1的更详细资料。
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    底特律北美国际汽车展-BMW,MINI展位设计

    02, 10, 2010Exhibition/Stage / 会展设计BMW, diephotodesigner, Fair, Germany, MINI, Motor Show

    照片:德国摄影工作室 diephotodesigner
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    BMW高效动力概念车

    10, 12, 2009Product / 产品设计BMW, Car, Germany, Machine

    首次亮相在2009年法兰克福车展。BMW高效动力概念车采用涡轮增压柴油混合动力系统,内部燃烧技术,可选择混合动力或纯电力驾驶。后置电动发动机可输出最高51马力,最大扭距为214磅/英尺,前置电动发电机提供80马力和162磅/英尺的峰值扭矩连续输出。整个系统的动力输出为356马力,峰值扭矩590磅/英尺。 0至62英里加速只需4.8秒,最高时速是电子限速250公里。
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